آپارات و تیوپ فلکه ای

از دستگاه آپارات و تیوپ فلکه ای فقط برای ترمیم و پنچرگیری تیوپ استفاده می شود. برای خودروهای سبک، سنگین و محل پنچری والف در تیوپ مناسب است.در صورتی که قصد خرید دستگاه آپارات لاستیک را ندارید، می توانید از این دستگاه استفاده کنید. مدل های آپارات دستی، قورباغه ای و آپارات تیوپ بادی در بازار موجود است. آپارات تیوپ بادی به علت داشتن جک بادی قوی به مراتب بهتر، قدرتمند تر و دقیق تر نسبت به مدل دستی است. به علت عدم اختلاف قیمت چندان با دستگاه آپارات تیوپ دستی، استفاده از آپارات تیوپ بادی توصیه می شود.

برای یک فروشگاه اتو سرویس پنچری و تعویض روغنی مناسب است.

دستگاه آپارات در مدلهای بادی، فلکه ای، دیجیتال، آنالوگ (ساده)، انواع ایستاده و رومیزی موجود است.

با توجه به بالا رفتن قیمت انواع لاستیک با تهیه این دستگاه میتوانید خدمات کامل تری به مشتریان خود ارائه دهید.

آموزش کار با دستگاه پنچرگیری یا آپارات لاستیک:

• ابتدا شلنگ باد را با فشار 6 بار به ورودی باد جک پنوماتیک دستگاه متصل کرده.
• سیم دستگاه را به پریز برق وصل می کنیم.
• سپس با مینی فرز انگشتی یا سنگ انگشتی بادی محل پارگی لاستیک را از داخل و بیرون سنگ زده تا سطح کاملا صاف شود.
• سپس محل مورد نظر را با بنزین شسته.
• محل پارگی لاستیک را از داخل با نخ و سوزن مخصوص پنچرگیری لاستیک میدوزیم. تا لاستیک برای انجام عملیات ترمیم آماده شود.
• سپس چسب مخصوص لاستیک، را روی محل دوخت از داخل زده.
• بعد از اتمام کار از داخل لاستیک، سیروب را به میزان مورد نظر روی محل پارگی که دوخته شده از بیرون لاستیک می گذاریم.
• حالا دستگاه آپارات لاستیک را روشن کرده.
• قسمت دوخته شده لاستیک را که آغشته به چسب گرم پنچری و سیروب پنچری کرده.
• بین 2 اتوی دستگاه آپارات لاستیک قرار می دهیم.
• زمان دستگاه را 30 دقیقه میگذاریم.
• تنظیم حرارت را روی 100 درجه سانتی گراد تنظیم می کنیم.
• سپس دستگاه را روشن کرده.
• بعد کلید پنوماتیک جک را فشار داده.
• جک بادی به سمت پایین حرکت می کند.
• عملیات پرس، ترمیم و پخت لاستیک انجام می شود.
• بعد از خاموش شدن تابلو و صفر شدن زمان و سرد شدن اتو، کلید پنوماتیک جک را فشرده تا جک به سمت بالا حرکت کند.
• اکنون کار ترمیم و پخت لاستیک به اتمام رسیده است.